佛山尚艺堂设计

高速艺术发展的当今，轮齿—从动力体系是一组复杂的运动工作原理体系。轮齿轮廓对从动力元件的作用，为整个系统提供有用的振动使体系作迫力振动的过程，其目的是在工作中产生与机器相关城相适应的动力响应。来看看，画册设计与美学的相关性，美学动力分析和动态艺术设计的任务就可以理解为轮齿—从动力体系提供性能优良的有力振动，最大限度地抑制有害振力因素的引起的。

1、构成对等替代方法

一，对等刚性

在轮齿—从动力体系的动力分析中，各元件都视为弹性元件。建成动力科学时和画册设计统一美学需求将构件不同形式的刚性，例如弯曲刚性、扭转刚性以及延伸和压力刚性，用一个具有对等刚性的弹簧来突出。同一元件上，特性的刚性也有很不相同。对等刚性是指在地件的相等质量点上所拥有的刚性。由于元件是承受的力量，因此元件的对等刚性是将其各不同受力点的刚性折算成对等质量处的合成刚性。计算对等刚性的原理是元件的弹性平衡艺术相关守恒定理。

二，对等质量方法

机械的元件都有分布的不同的质量，在动力学应用中，需要用某些特走点上的集中质量，来替代元件的分布平衡质量。对等原则是元件运动时所具有的动力与集小质量所具有的动能相等平衡。集中一部分质量称为对等质量。体系中的固定弹簧，若一端被紧固在机器上，由于各体系弹簧的运动动力学不同，其对等质量可取弹簧总量的1／4。

2、动力学模型

对轮齿—从动力体系进行动态分析和动力平衡设计时，通常需要建立描述动态特性的动力学分析。动力学模型系根据体系中各元件的运动分力，弹性变化原理，质量分布原理等，将元件简化为在某些特定点上的集中分力，用有恰当刚性的无质量弹簧和相关元件组成将质量联动起来，构成”弹簧—质量运动体系“。对于某一具体的轮齿—从动力体系，先将其简单成与交集情况尽可能接近的多自由度分力系统，然后再将多白内度体系简化处理成便于分析求解的单自由度体系。这就是动力学与设计相关性自然原理。